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乘骑型车辆中的驱动装置ChengQiXingCheLiangZhongDeQuDongZhuangZhi

[题名]:乘骑型车辆中的驱动装置ChengQiXingCheLiangZhongDeQuDongZhuangZhi

[TiMing]:ChengQiXingCheLiangZhongDeQuDongZhuangZhiChengQiXingCheLiangZhongDeQuDongZhuangZhi

[申请号]:200410005302[公开号]:1521080

[公告号]:0000000[申请日期]:20040210

[公开日期]:20040818[公告日期]:00000000

[授权日期]:00000000

[专利类型]:发明专利

[国际类型]:B60K5/00;B62K11/00

[申请人]:雅马哈发动机株式会社

[ShenQingRen]:YaMaHaFaDongJiZhuShiHuiShe

[国家省市]:日本(JP)

[地址]:日本国静冈县

[DiZhi]:RiBenGuoJingGangXian

[邮编]:

[发明人]:铃木洋未  [FaMingRen]:LingMuYangWei

[代理人]:徐申民;张惠萍  [DaiLiRen]:XuShenMin,ZhangHuiPing

[代理机构]:上海市华诚律师事务所(31210)[代理地址]:上海市南京东路61号11楼(200002)

[审批历史]:

[页数]:9[附图]:6[优先权]:    日本2003年2月14日2003-037484[PCT]:[范畴]:[权利要求]:
    一种乘骑型车辆中的驱动装置,包括:具有发动机并可摆动地枢轴支承在车体上的驱动单元、从所述发动机向后方延伸的排气管、以及将该排气管的长度方向的中途部支承在所述驱动单元上的支承装置,其特征在于,    

[权利要求数]:1

[来源]: 专利查询 http://patents.dic123.com patents.dic123.com

[摘要]: 本发明的乘骑型车辆(1)中的驱动装置(7),具有将排气管(20)的中途部(21)支承在发动机(13)上的支承装置(22)。支承装置(22)包括从发动机(13)侧突出的第1托架(28)、将该第1托架(28)紧固于发动机(13)的上下一对的第1紧固件(29、29)、从排气管(20)的中途部(21)突出的第2托架(30)、以及将第1、第2托架(28、30)的各突出端部互相紧固的上下一对的第2紧固件(31、31)。各第2紧固件(31)具有螺栓(39),该螺栓(39)插通在第1、第2托架(28、30)中的至少一方的托架上形成的长孔(37)中,将第1、第2托架(28、30)互相紧固。因此,能提高用于将排气管支承在发动机上的支承装置的支承强度,使该支承装置轻量化,能使通过该支承装置进行的、发动机上的排气管的组装作业变得容易。

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