[TiMing]：ZengXiaoHuanBaoXingNeiRanFaDongJiZengXiaoHuanBaoXingNeiRanFaDongJi
[申请号]：01206249[公开号]：00000000
[公告号]：2476646[申请日期]：20010515
[公开日期]：00000000[公告日期]：20020213
[授权日期]：00000000
[专利类型]：实用新型
[国际类型]：F01L1/344
[申请人]：徐世超
[ShenQingRen]：XuShiChao
[国家省市]：云南(53)
[地址]：云南省开远市小龙潭发电厂退休办
[DiZhi]：YunNanShengKaiYuanShiXiaoLongTanFaDianChangTuiXiuBan
[邮编]：661000
[发明人]：徐世超;徐泽民 [FaMingRen]：XuShiChao、XuZeMin
[代理人]：姜开侠;旃习涵 [DaiLiRen]：JiangKaiXia,ZuoXiHan
[代理机构]：云南协立专利事务所(53108)[代理地址]：昆明市人民东路246号(650051)
[审批历史]：
[页数]：3[附图]：1[优先权]：[PCT]：[范畴]：28B41E[权利要求]：
一种增效环保型内燃发动机，四冲程四、六、八缸发动机，相邻汽缸进、排气凸轮之间的夹角均可按下列公式：θ＝９０°＋１／４（β－α＋γ－δ）计算。其特征是：发动机配气机构的配气相位之进气门早开角α和排气门
[权利要求数]：1
[来源]： 专利查询 http://patents.dic123.com patents.dic123.com
[摘要]： 本实用新型公开了一种增效环保型内燃发动机。其技术方案是消除叠开角，即发动机配气机构配气相位之进气门早开角α和排气门迟关角δ均设置为零，并按此原则配置相邻汽缸进、排气凸轮之间的夹角，θ＝９０°＋１／４（β－α＋γ－δ）。本实用新型克服了传统设计理念，使燃料在汽缸内得以充分燃烧，提高了发动机的动力性能，减少尾气中有害物质的排放，达到了增效环保的双重效果。
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