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铁道车辆的横向振摆减震用的减震器及减震方法TieDaoCheLiangDeHengXiangZhenBaiJianZhenYongDeJianZhenQiJiJianZhenFangFa

[题名]：铁道车辆的横向振摆减震用的减震器及减震方法TieDaoCheLiangDeHengXiangZhenBaiJianZhenYongDeJianZhenQiJiJianZhenFangFa

[TiMing]：TieDaoCheLiangDeHengXiangZhenBaiJianZhenYongDeJianZhenQiJiJianZhenFangFaTieDaoCheLiangDeHengXiangZhenBaiJianZhenYongDeJianZhenQiJiJianZhenFangFa

[申请号]：99104096[公开号]：1267611

[公告号]：1094855[申请日期]：19990319

[公开日期]：20000927[公告日期]：00000000

[授权日期]：00000000

[专利类型]：发明专利

[国际类型]：B61F5/24

[申请人]：萱场工业株式会社

[ShenQingRen]：ZuoChangGongYeZhuShiHuiShe

[国家省市]：日本(JP)

[地址]：日本东京都

[DiZhi]：RiBenDongJingDu

[邮编]：

[发明人]：川崎治彦;中里雅一;荒井顺一;桥本幸司  [FaMingRen]：ChuanQiZhiYan、ZhongLiYaYi、HuangJingShunYi、QiaoBenXingSi

[代理人]：黄剑锋  [DaiLiRen]：HuangJianFeng

[代理机构]：永新专利商标代理有限公司(72002)[代理地址]：香港九龙尖沙咀东部科学馆道1号康宏广场南座18楼1805-6室()

[审批历史]：

[页数]：25[附图]：5[优先权]：[PCT]：[范畴]：32A[权利要求]：
    一种铁道车辆的横向振摆减震用的减震器，其具有：在台车和车体之间安装的油缸；只允许工作流体从油缸的顶端室向杆端室流动的流路；通过进油阀连通到油缸的顶端室的油箱；将顶端室连通到油箱的流路；安装在该流路中

[权利要求数]：6

[来源]： 专利查询 http://patents.dic123.com patents.dic123.com

[摘要]： 铁道车辆的横向振摆减震用的减震器及减震方法，其有：油缸；流路；油箱；加压侧用的卸荷阀；有比例电磁式降压阀的衰减力控制回路，上述降压阀有：阀罩；进油口和回油口；阀座体；降压压力设定弹簧；使推压体可滑动的调整螺栓；止动构件；旋入调整螺栓，以支撑推压体基端的调整螺杆；受压室；对阀体在打开方向上加力的螺线管；位于阀体和螺线管的可动铁心间的转换阀，其由螺线管的激磁推压阀体，使受压室从连通回油口转换到进油口。

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