- 发动机的EGR控制装置
- [地址]日本广岛县 [申请人]马自达汽车株式会社 [公开号]1576561 [国家省市]日本(JP) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 本发明的发动机的ＥＧＲ控制装置，具有：开口在发动机（１０）的燃烧室，并与进气通道（２０）连接的进气端口；同样开口在发动机（１０）的燃烧室，并与从排气通道（３０）分支的ＥＧＲ通道（４０）连接的ＥＧＲ端口；设置在ＥＧＲ通道（４０）内，并对将ＥＧＲ气体导入发动机（１０）的燃烧室的压力进行控制的电动压缩机（４２）；设置在位于该电动压缩机（４２）下游侧的ＥＧＲ通道（４０）内，并对将ＥＧＲ气....
- 发明人：中井英二;松本美幸代理人：徐申民;张惠萍代理机构：上海市华诚律师事务所(31210)专利类型：发明专利
- 内燃机的排气回流装置
- [地址]日本东京 [申请人]本田技研工业株式会社 [公开号]1499069 [国家省市]日本(JP) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 本发明公开了一种用于内燃机的排气回流装置，其包括布置在吸气摇臂和排气摇臂之间的单向连接装置。该单向连接装置在非操作位置和操作位置之间运动，在该非操作位置，吸气摇臂和排气摇臂被释放，而在该操作位置，吸气摇臂与排气摇臂连接，以便仅在吸气摇臂沿吸气阀的阀打开方向摇动时打开排气阀。用于使该单向连接装置在非操作位置和操作位置之间转换的促动器与该单向连接装置相连。因此，当需要进行排气回流时，在吸气冲程中，利用普通的排气阀将排气从排气口吸入燃烧室。
- 发明人：鹿岛壮二;池田俊光;笠井聪人代理人：陈坚代理机构：北京三友专利代理有限责任公司(11127)专利类型：发明专利
- 流体流的混合
- [地址]英国哈德斯菲尔德 [申请人]奥尔塞特工程有限公司 [公开号]1405443 [国家省市]英国(GB) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 用来把两种流体流混合在一起的装置，包括一个在一个入口和一个出口之间运送第一流体流的第一流体管道，一个文氏管位于所述第一流体管道中介于所述入口和出口之间。文氏管包括一个向直径减小的喉部收缩的前段锥形部分和一个从喉部向出口扩张的后段扩散部分。锥形部分、喉部和扩散部分围绕一个中心轴设置。至少提供一个具有一与文氏管喉部相连通的不连续开口的混合进口，用来把第二流体流导入第一流体流中，以便所....
- 发明人：R·埃文斯代理人：章社杲代理机构：中国专利代理(香港)有限公司(72001)专利类型：发明专利
- 冷却EGR及润滑油的冷却装置
- [地址]日本东京都 [申请人]五十铃自动车株式会社 [公开号]1296117 [国家省市]日本(JP) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 一种ＥＧＲ及油的冷却装置，冷却器容纳部直接安装在汽缸体上，发动机的冷却水流入流出其内部，且邻接地容纳在该冷却器容纳部内的ＥＧＲ热交换器及油热交换器浸渍到冷却水中，因此不需将发动机的冷却水导入冷却器容纳部内的冷却水用配管，可提高振动耐久性并减小设置空间。且因ＥＧＲ热交换器与油热交换器邻接，则在低温起动时流过ＥＧＲ热交换器内的高温的ＥＧＲ气体的热量经冷却水传递到流过油热交换器内的润滑油，加热润滑油，提高低温起动性能。
- 发明人：长田英树代理人：黄剑锋代理机构：永新专利商标代理有限公司(72002)专利类型：发明专利
- 排气再循环阀装置
- [地址]日本东京 [申请人]三菱电机株式会社 [公开号]1344351 [国家省市]日本(JP) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 一种排气再循环阀装置，设有：经过阀杆（６）而对阀（８）向开闭方向驱动控制的马达本体（２０）、将该马达本体（２０）的下部开口闭塞的马达支架（２１），在马达本体（２０）的下部开口和马达支架（２１）的上部中任一方形成圆周槽（５０），且在另一方形成与圆周槽（５０）嵌合的凸条（６０），同时在该凸条（６０）的顶部、即上面（６１）与面对该上面（６１）的圆周槽（５０）的底部、即底面（５０ａ）之间涂敷液状密封剂层（７０）。
- 发明人：横山永;加藤裕彦;井陛壮士代理人：方晓虹代理机构：上海专利商标事务所(31100)专利类型：发明专利
- 涡轮增压柴油机废气再循环装置
- [地址]上海市华山路1954号 [申请人]上海交通大学 [公开号]00000000 [国家省市]上海(31) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 涡轮增压柴油机废气再循环装置是属于内燃机领域中用于涡轮增压柴油机从排气管分流部分已燃废气到进气管的装置，在涡轮增压柴油机进、排气管之间安装的废气再循环管上装有单向阀，利用排气压力波的变化，当排气压力低于进气压力时，单向阀关闭，防止进气管空气流入排气管，当排气压力高于进气压力时单向阀打开，废气流入进气管，实现废气再循环。
- 发明人：邓康跃;朱义伦代理人：周文娟代理机构：上海交通大学专利事务所(31201)专利类型：实用新型
- 汽车节油器
- [地址]四川省成都市光荣小区光荣北路79号新三幢6单元2号 [申请人]毛友平 [公开号]00000000 [国家省市]四川(51) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 本实用新型公开了一种汽车节油器，其特征在于，在汽车节油器上部面上开有废气导流槽，废气槽前端与曲轴箱的废气管进入端联通，侧面开有废气量孔，弧形中间向上有与化油器温控阀孔联通的联通孔，后端上卡有喷管，喷管与发动机进气支管联通，本实用新型具有设计巧妙，结构简单，节油效果好，安装方便，成本低减少污染的特点。
- 发明人：毛友平代理人：刘世权代理机构：四川天元专利事务所(51211)专利类型：实用新型
- 一种汽车节油装置
- [地址]湖南省常德市青年路乔家巷小学龙君平转 [申请人]江明、罗安彦、张立成 [公开号]00000000 [国家省市]湖南(43) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 一种汽车节油装置，由蒸气发生部分、混合调控部分和连接部分组成，蒸气发生部分为一金属薄板制成的中空的长方体，中间有一隔板和水管，连接于汽车尾气排气管的中段，混合调控部分由混合室和调控阀组成，混合室也是一金属薄板焊接制成的中空的长方体，水蒸气、汽车尾气和空气三者混合后由调控阀送入汽车化油器下部的燃油支管。在不改变汽车结构和工作方式的条件下，用蒸气助燃，使汽车节油达２０％以上，尾气中的一氧化碳含量下降。
- 发明人：江明;罗安彦;张立成代理人：代理机构：(00000)专利类型：实用新型
- 排气回流阀安装装置
- [地址]日本东京 [申请人]三菱电机株式会社 [公开号]1251155 [国家省市]日本(JP) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 本发明排气回流阀安装装置，将排气回流阀的阀体埋设在温度低于排气温度的发动机结构部分，据此，能用发动机结构部分对排气高热进行吸收扩散与放热，因而，无须设置冷却水室等特别的水冷却结构，具有能防止阀开闭驱动控制用步进电动机发生因排气高热而引起的异常过热等效果。
- 发明人：三好帅男;冈田英俊;三宅俊彦;横山永;加藤裕彦代理人：刘立平代理机构：上海专利商标事务所(31100)专利类型：发明专利
- 具有整体透平废气再循环控制阀和废气旁通阀的透平增压器
- [地址]美国新泽西州 [申请人]联合讯号公司 [公开号]1284152 [国家省市]美国(US) [国际分类]F02M25/07 [摘要] 一种透平增压器设有一整体废气再循环（ＥＧＲ）腔（２６）和阀（４０），它们一与普通的废气旁通阀或废气阀合并在透平壳体铸件内。还设置一废气背压控制阀（１２），与废气出口成整体，供ＥＧＲ流量控制。
- 发明人：B·G·雷格尼尔代理人：周备麟;黄力行代理机构：中国专利代理(香港)有限公司(72001)专利类型：发明专利
